总结半挂车行驶技巧
半挂车行驶技巧，半挂车行驶方面，承重力强，最重要的是能承受很大的重量，所以目前市场上都开始选用半挂车。半挂车虽然好，但是在使用中如果不正常行驶，经常会出现各种故障。下面山东冠通为大家总结半挂车的行驶技巧。
半挂车的行驶技巧：
第一、如今公路上行驶的半挂车由于档位多，加速升档的过程相当的烦琐。因而司机一旦速度提起来之后，根本鲜有改动主见减速的，他们大多经过驾驶经历技巧去规避一些障碍物，而刹车自然就用得少之又少了，这是形成了事故隐患的基本。假如判别失误，一切就不可意料了。而超载超速是载重半挂车容易失控的另一个缘由。所以普通超载半挂车行驶起来的动能相当的大，刹车的作用相对削弱，再加上超速，刹车所担负的远远大于了本人的才能所及。所以经常看到的半挂车刹车失灵等等事故就是这样呈现的。还有的长途载重半挂车司机由于长时间、长间隔的驾驶，难免会呈现疲倦、肉体不集中等情况，更有甚者在开车的时分打起了瞌睡，特别是在道路又宽又直，或者是长下破的时分，半挂车司机最容易视觉麻木而形成沉重的事故。
第二、在驾驶的过程中，假如遇到前方有载重挂车，假如想要超越去，最好的办法是：先驶离大货车一百米左右的间隔，察看前方路况，在确保前方路况良好，视野良好的状况下，打超车转向灯、鸣号、频闪大灯，同时察看半挂车的走向。假如半挂车并没有占道行驶，且无左摇右晃的倾向，那么就加大油门快速将其超越。超越后不要马上并线到行车道去，最好是能与半挂车拉开五百米左右的间隔后再转回至正常行车道上去。在整个的过程中，一定要握紧方向，在靠近货车的时分，鸣号和频闪动大灯要同时停止，缺一不可。为什么要这样做呢，其目的就是告知半挂车司机，要超车了哟。有时分挂车由于超载的缘故，看不到你闪灯的提示；也有因本身噪音听不到鸣号提示的状况，所以鸣号与闪灯一定要同时停止，而且在整个过程中最好都不要连续。即便是货车司机睡着了，他也能被喇叭声唤醒而防止事故发作。切忌在弯道或者路况不明白的状况下，自觉超车。
第三、夜间行车也要特别留意，半挂车常因颐养不到位而车况很差，灯光不齐或者是冒黑烟是常有的事情。所以夜晚在高速行驶的半挂车的是尾灯很多灯光微小，甚者看不到尾灯。再加上排出的废气黑烟滚滚，更是会严重影响视野。容易让人产生下雾的错觉。所以晚上行车时分，最好选择在超车道上行驶。遇到突如其来的浓烟时应该立即减速，以防止追尾的风险。
第四、雨天也是事故的高发时期，在大雨天超重型半挂车的时分也一定要留意技巧，由于半挂车车轮转动而卷起的水雾会很大，跟在它后面或者侧面都会让你的前档玻璃一片含糊，所以超车的时分除了鸣号、闪灯以外，雨刮的状态也要处于连续工作状态，最好是在正常状态下加大一档或者两档。
自卸式半挂车运输快捷方便
山东冠通自卸式半挂车主要用于煤炭，矿石，建筑材料等散装货物的运输。自卸式半挂车车厢采用侧翻和后翻方式，能快速准确的将货物卸载，不需要浪费人工劳动力。
山东冠通-自卸式半挂车的特点：
1、冠通半挂车 车厢采用侧翻和后翻自卸方式，可有效地提高装卸机运输散装零散货物的运输效率。
2、车架和车厢纵梁均采用优质锰板焊接而成，货箱有簸箕和矩形两种。具有强度高，举升力强，刚度，韧性好，承载能力强，不发生永久变形。
3、工艺精良：主要部件采用先进设备加工而成，纵梁有全自动埋弧焊接而成，采用装配机进行轮轴，钢板簧的精确装配。
冠通车辆的自卸式半挂车在运输中起到非常重要的作用，经常在运输行业中广泛使用。为了更好延长其寿命，就要对其进行保养。自卸式半挂车保养主要对轮胎，油箱，链接处是否完整，同时还要定期对自卸式半挂车进行保养和清洁。
山东冠通提醒自卸车在上装选型时相关注意事项
自卸车在上装选型时相关注意事项，自卸车在运输中起到非常重要的作用，方便利于货物的卸载。但是，在自卸车在上装时需要注意哪些事项呢？下面，就为您全面解答。
自卸车在上装选型时相关注意事项：
1、运输大块物品必须选用铲斗车厢。
2、车厢长度大于5.4米时要特别注意车厢重心高度和举升稳定性。
3、不能用运煤专用车运送土石方。一般运煤专用车的车厢高度在1.6~1.9米，长度如何这类车辆设计时是按轻质货物（比重小于1.2）考虑的，用于运送土石方时可能有举升稳定性差的问题，严重者可引起举升翻车事故。
4、不要用铲斗车厢运送淤泥、粘土等粘稠货物，铲斗车厢的结构使粘稠货物更不容易卸下。
5、运输铁矿粉的自卸车选型时要跟厂家声明，最好选择铁矿粉选用运输车。
6、用于铺路沥青运输时，举升机构要求有慢降装置。
7、除看产品外，还要了解厂家的设备能力、自卸车上装的设计、工艺装备是否成熟、售后服务承诺、配件是否能买到等。
8、车厢的选择主要是从用料方面，根据运输的货物不同适当增加局部的厚度，以满足要求。
自卸车的选择还是要根据具体的用途选择合适的类型，因为自卸车一般作业环境都比较艰苦，选择品质和口碑过硬的品牌就显得尤为重要了，高出勤率重卡才是挣钱的好工具。
八大陋习让半挂车很受伤
山东冠通车辆总结八大陋习让半挂车很受伤，不少半挂车司机行驶时出现毛病总是抱怨车辆的质量不够强大，殊不知，有些时候都是自己驾驶不当造成的。合理的驾驶可有效延长半挂车的使用寿命。下面是总结的几点容易犯的驾驶陋习，希望能给半挂车司机朋友们一点帮助。
01. 不按车速换档位
很多驾驶员为了图省事，不会及时的更换档位，即使车辆因为档位和速度的不匹配出现发抖也是如此，这对发动机的伤害非常大，油耗也会增加。
2. 离合器的不合理使用
新驾驶员在驾驶车辆时，由于对半挂车不熟悉等原因，习惯将脚长时间放在离合器踏板上面，由于这时离合处于半联动状态，对离合器的伤害非常大，应该避免。另外，起步的时候应注意不要用过大的油门，离合器不要猛台猛放，尽量做到起步平稳。
3. 方向盘转动角度过大
方向助力泵是半挂车上使用最为频繁的部件之一，不合理的使用很容易造成助力泵过早损坏。在打方向的时候，最好在方向打死之后往回再拉一点，这样能有效延长方向助力泵的使用寿命。
4. 半挂车行车中放空挡
当大多数司机将放空挡作为省油的手段时，却疏忽了行车的安全和对车辆的损坏。而对于目前较为流行的电控发动机来讲，放空挡也未必省油。
5. 行车中不观察仪表
现在车辆的仪表设计越来越到位，各个部件工作的正常与否，直接都可以在仪表上读取，我们应该在平时的行车中随时观察仪表，一旦发现有异常信号显示（正常行驶时仪表灯是应该没有显示的），应该立刻检查。
6. 踩着刹车不放
下坡的时候踩着半挂车的刹车不放是新手驾驶员最容易犯的错误，这样很容易造成刹车片过热，出现刹不住车的情况。在平时的行驶中要控制好车速，避免不必要的制动，下坡尽量利用发动机制动力控制车速，刹车时最好应采用点刹的方式，来防止车辆失控。
7. 频繁使用组合开关
超车时，很多驾驶员喜欢不停地转换远、近光警示被超车辆，在组合开关转换的瞬间，所通过的电流比正常使用灯光时要大的多，容易造成线路故障。
8. 驾驶时手放在档杆上
由于大多数国产车没有扶手，很多司机在开车时喜欢将手放在档杆上面。这样不仅会影响行车的安全性，而且由于长期对于档杆施加的力传到变速箱各个机件上，对变速箱也有一定的损坏。
“新手”驾驶厢式半挂车要注意的事项
“新手”驾驶厢式半挂车要注意的事项，对于初次驾驶厢式半挂车、低平板半挂车这样车型的司机我们暂且称他们为“新手” ，相信有不少厢式半挂车的司机朋友对于半挂车的驾驶技巧还不太习惯，驾驶小型汽车和驾驶厢式半挂车的差别会很大，不可凭借驾驶小型汽车的经验来驾驶厢式半挂车。那么“新手”驾驶厢式半挂车在驾驶厢式半挂车的时候应注意哪些方面呢？
一、在半挂车出现紧急制动的时候要及时的打开双闪灯，以对后面的车辆以提示，使其通过绕道等方式来避让，防止意外情况的发生。如果是因为厢式半挂车、轻型特种半挂车等车辆出现故障的话，车内人员要撤离车厢，并在车后50米的位置放置警示标识，然后才对半挂车出现的问题进行检查和修复。
二、在高速路等车流较大的路段变更车道时，不仅要亮尾灯进行提示，还要看好后面是否有车紧跟，如果有车紧跟，要么提速与后车拉开一定的距离在变更车道，要么等后车超车之后在变更车道。
三、路上停车的时候不要距离前车太近，距离太近容易造成在启动的时候与前车追尾，如果前车也是一个新手的话，车辆倒滑可能也会造成追尾，所以在停车的时候一定不与前车保持好距离。
四、由于厢式半挂车、集装箱半挂车的高度和长度都是小型汽车的数倍，所以在驾驶的时候一定要谨记这些注意事项，仔细阅读车辆安全驾驶经验，并加强半挂车车灯的日常保养和维修，不可凭借驾驶小型汽车的经验来驾驶半挂车，这在行车的过程中是非常危险的。
以上所讲的几点，希望能对新手驾驶厢式半挂车有些帮助。